▲温州快速路规划（近期）
关于建设温州东部快速路
（柳川大道）的设想
作者：roy
温州城建论坛
近来每每经过国道三江-乌牛段以及温州大桥，都会看到七都北桥工地的进度感慨万千，最快明年底开始从温州主城到瓯江北岸又多了一条黄金大动脉。而这条定位为快速路的大动脉将直捣黄龙、穿山越岭直达乐清主城；规划七都-乐清快速路现在处于工可阶段，最新的建设时间表也出来了：
七都-乐清快速路一期：北汊桥到绕北高速连接线：国道至乌牛互通，约5.5公里年12月开工，年完工。
七都-乐清快速路二期：绕北高速到柳白连接线：乌牛互通至乐柳公路，约7.6公里年开工，年完工。
也就是说在年的时候，乐清人开车去温州市区（鹿城）就真正的不用走温州收费大桥（或者绕路）了，机场龙湾可以走北口大桥。
温州大桥和温州火车站一样，都是地标般存在，它们见证了温州发展的兴盛和衰落，回到历史的如今，温州大桥收费和温州火车站铁道恰恰成了温州发展的拦路虎，同样阻碍了城市更进一步的发展和融合。开车都知道一条瓯海大道对温州的意义，所以几乎天天逼供温瑞大道建设，终于温瑞大道也有了时间表：一期年、二三期（-）。
相信不久以后温瑞大道车流比瓯海大道有过之无不及，东部温州还有滨海大道，也就是瓯海大道、温瑞大道、滨海大道三条大动脉会形成闭环。到时候地面交通、轨道交通、高架快速路会形成互补。
那么具备三条快速路的的温州是不是终极版温州？
答案肯定不是。
▲温州城市快速路规划-？（远期）
▲温州东部快速路（乐清南部）规划
柳川平原作为离温州主城区最近的平原，看似是乐清和温州三不管地带，却是温州最有钱地区之一。也极可能是温州目前城建最差的地区。
三江卖到3W，瓯江口卖到2W，但在黄华七里磐石沿江片基本还是一片荒芜，三根大烟囱、七里港区、荒废的造船厂相当于一切。村庄、空楼、没车位。柳川平原野蛮生长了30年，依旧是一片尴尬的城建沙漠。
要想富先修路，傻子都知道。当前乐清快速路方案处于工可和前期研究，线位基本变化不大。这条东北向快速路全长25km，这条线路离柳白北部建成区不算远，而且是到乐清老城最近的方案。但是柳白平原面积可不小，特别是沿江片来说去趟温州还是得“绕着走”。那么可不可以在七都大桥出来直接向东互通到北白象，新建一条六车道快速路横贯整个柳川平原、未来再与乐清六环路高架形成互通。
现有温州东部快速路规划（柳市-大门快速路方案）修改成七都-大门快速路方案，由七都北桥匝道互通到柳川大道向东直达“东海”产业聚集区（乐清经开区、瓯江口翁新分区），此路假如建成温州将真正实现环瓯江城市环线，贯通东南西北任督二脉。
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