21日下午两点左右,青岛天幕城立体停车场一层的停车位还有不少空位,二层、三层的车位更是空无一车,车库升降机的链条都生锈了
“立体停车场对停车技术要求高”常在立体停车场停车的张先生总结,立体停车位比普通停车位一般都要窄,车位两侧有两条凸出的钢轨限制,增加停车难度立体停车位还有一个有坡度的限位带,上一次坡就如同一次半坡起步很多没去过立体停车场的司机一听说立体停车场就直接摇头,“听说不好停车,不去!”
3、用好辅助设备:
现状:岛城立体停车场车位很“浪费”
目前,青岛市的机动车保有量突破200万辆,而停车泊位增长速度远远跟不上需求青岛市区停车泊位尤其紧张,几辆车争一个停车泊位,每天都有大量的违法停车,据青岛交警部门统计,温州晚报价格9月单月违法停车罚款数额高达200余万元工作人员介绍,天幕城立体停车场已经名不副实了,二三楼的停车位基本都不用,只用一层的
天幕城立体停车场的二三层车位平时都闲置不用
不光是天幕城立体停车场经营状况不好,青岛开设的十几家立体停车场经营状况都不是很好书城附近的燕儿岛路立体停车场也转手了,招租广告挂出来也有一段时间了,出口处的保安介绍说,立体停车场被一家酒店承包了,现在只有地下一层有几十个车位开放,供给酒店住宿的客人免费使用,外面的车辆收费每小时5元即便这样,几十个车位也停不满“里面的机器都废掉了,太可惜了!”该名保安说,燕儿岛路立体停车场,一直生意不好,花费数千万元购置的机器都浪费了
5、收折后视镜:
4、控制好油门:温州晚报微信公众号
缘由:车主不会立体停车有畏难心理
1、量身找车位:
7、靠近监控器:
当车辆停妥之后,下车时先把后视镜折叠起来,开门时也要注意车门与周边障碍物的距离开后备箱也要注意高度
本文来源:大众网-齐鲁晚报
如果不是很有把握的话,千万别心急,宁可前后多挪几次,把车完全对准车位后,再直着倒进去就可以
发展:立体停车场还是大趋势
在停入立体车库之前,首先是要判断车位的大小停入车辆的长宽高以及车重都有明确限制常见的立体车库车长标准有4.7米、5米和5.2米等,大家按需选择
6、倒车进车位:
“如果车位有的选,肯定不停立体的”张先生说,立体停车场停车麻烦,价格与普通的停车场持平,或者还稍微贵一点,并不占优势燕儿岛路立体停车场之前的收费标准是每温州晚报记者电话小时5元,比书城停车场还贵1元
据了解,青岛市规划部门公布将在新浦路9号建造一处机械式立体停车场,在新浦路以东、新浦支路以西、香港中路以北、闽江路以南的合围地块内,这个停车场的面积达1708.64平方米,并向办事群众免费开放随着汽车保有量的不断增长,停车泊位的紧张状况也会逐渐加剧,立体停车场将会越来越多地出现在我们的生活中相比无处停车,将车辆停在立体泊位的麻烦也并不是不能克服,在立体停车场停车,也是有技巧可循的
注意车尾,充分利用车内各种辅助设备当车辆倒入车位后,驾驶者应该多注意车尾的情况,这时大家可以根据习惯充分利用车内的倒车雷达、倒车影像等功能,帮助判断
停车的最后一步,就是要让后轮压过限位带,由于限位带一般都有温州晚报价格多少一点坡度,此时就需要驾驶者稍微加点油门才行,但千万得注意油门力度的控制,可以试探性地慢慢加油,千万不要直接一脚大油门,不然你的车尾很容易受伤
要着重留意停靠位置的视野,尽量靠近库内监控器,这样的话就会更好地防范车子及内部物品被窃取的意外,库内可能存有拍摄不到的盲区,用户要留点儿神(来源:齐鲁晚报)
不建议车头朝内驶入,很多时候车头进入车位后,车尾却进不了,还会有侧裙刮蹭停车位底部铁板的风险
2、倒车莫心急:
立体停车场在青岛遭遇水土不服,叫好不叫座燕儿岛路立体停车场经过长期闲置,目前也挪作他用在青岛市区停车位这么紧张的情况下,立体停车场是解决停车难最有效的途径之一,有很大的需求空间
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